Wiadukt na Drodze Żelaznej Warszawsko-Kaliskiej

Wybudowana w latach 1900-02 w Imperium Rosyjskim linia kolejową prowadziła na najdalej położone na zachód ziemie cesarstwa. Można już było dojechać z Warszawy do Kalisza jadąc przez Sochaczew, Łowicz, Głowno, Łódź, Pabianice, Łask, Sieradz i Opatówek.

Przejazd między końcowymi stacjami zajmował siedem godzin. Linia ze względów strategicznych miała „rosyjski” rozstaw torów, czyli 1524 mm.
Wiadukt w stolicy postawiono, by „szeroki tor” nie kolidował z normalnotorowym węzłem warszawskim, bo warto przypomnieć, że Kolej Warszawsko-Wiedeńska powstała zanim w Cesarstwie Rosyjskim zdecydowano się na szerszy rozstaw torów – 1524, zamiast 1435 mm.
Wiadukt stoi w Warszawie, w okolicy Dworca Zachodniego, przy ulicy Armatniej. Ale dojazd, czy dojście do niego nie jest łatwe. Z jednej strony ulica Armatnia zastawiona, zasypana jest wręcz śmieciami...

Reszta artykułu w bieżącym numerze PSK

Tekst i zdjęcia: Paweł Cukrowski